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中欧铁路
一般指中欧班列
基本概况
中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。自2011年3月19日首列中欧班列“渝新欧”从重庆开往德国杜伊斯堡开始运行，2016年6月8日，中国铁路正式启用“中欧班列”品牌，并按照“六统一”的机制运行。
运行线路
中欧班列铺划了西中东三条通道：
- 西通道：由新疆阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，途经白俄罗斯、波兰、德国等，通达欧洲其他各国；或由霍尔果斯（阿拉山口）口岸出境，经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国；还可由吐尔尕特（伊尔克什坦），与规划中的中吉乌铁路等连接，通向吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国。
- 中通道：由内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连，通达欧洲各国。
- 东通道：由内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。
发展规模
2016年至2023年，班列年开行数量由1700余列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。
运输货物
中欧班列运输的货物品类丰富，从最初的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。近年来，中国制造“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正成为中欧班列运量新的增长点。
